Винтовой воздушный компрессор Xeleron Z10A с ременным приводом и электродвигателем мощностью 7,5 кВт. Узел сжатия выполнен на основе винтового блока Hanbell c низкой частотой вращения, пониженным уровнем шума и эффективным энергосбережением, что обеспечивает расчетный ресурс наработки до 80 000 моточасов. Данная модель винтового блока Hanbell оснащается 6-тью усиленными подшипниками и двухкромочным сальником, который защищает от протечек масла.
Характеристики компрессора Xeleron Z10A
Модель компрессора | Z10A |
---|---|
Производительность, м3/мин | 1,3 1,2 1 0,8 |
Рабочее давление, бар | 7 8 10 12 |
Мощность электродвигателя, кВт | 7,5 |
Габариты (ДхШхВ), мм | 800x700x930 |
Масса, кг | 195 |
Шум, дБ | 68±2 |
Подключение к пневмосети | 1/2'' |
Тип привода | Ременной |
Минимальное рабочее давление, бар | 5 |
Рабочая температура окружающей среды, °C | 0 - 45 |
Содержание масла на выходе из компрессора, мг/м3 | 2 - 4 |
Температура сжатого воздуха на выходе из компрессора, °C | на 10-12 °C выше температуры, которая была у воздуха на входе в компрессор |
Тип компрессорного масла | Xeleron P46 Xeleron VG46 Xeleron S46 |
Объем компрессорного масла, л | 5 |
Рабочая температура масла, °C | 75 - 105 |
Максимальная температура масла, °C | 115 |
Винтовой блок | Hanbell |
Всасывающий клапан | Redstar |
Клапан минимального давления | Redstar |
Контроллер | MAM890 |
Охлаждение | Воздушное |
Номинальный расход охлаждающего воздуха, м3/час | 1267 |
Винтовые компрессоры Xeleron серии Z-A могут работать в режиме непрерывной работы, так и в режиме прерывистой работы нагрузка/без нагрузки. Управление компрессором осуществляется простым, проверенным временем контроллером МАМ 890 с небольшим ЖК-экраном. На корпусе компрессора Z10A установлены съемные панели со всех сторон для легкого обслуживания и доступа к внутренним частям.
Винтовая пара от лидера отрасли
Продолжительный срок эксплуатации и высокая эффективность – это главные преимущества линейки Z-A. Воздушные компрессоры оснащаются блоками сжатия Hanbell премиум-класса с высокоточными роторами, которые имеют низкую частоту вращения для обеспечения высокого показателя эффективности.
Система отделения компрессорного масла
Система сепарации компрессорного масла в две ступени. Сначала масло отделяется за счет центробежной силы, а затем с помощью специального сепаратора улавливаются минимальные остатки компрессорного масла. Преимущества такой конструкции в небольших потерях масла: 2 … 4 грамма на м3 сжатого воздуха.
Панель управления
Панель управления МАМ 890 помещена в специальную выемку на передней верхней панели корпуса, чтобы защитить от случайных механических повреждений в процессе эксплуатации. Блок управления оснащен основными базовыми функциями, как измерение температуры и давления в режиме реального времени, настройками безопасности, сообщениями о сервисном обслуживании.
Защитные автоматы
Защитная автоматика установлена бренда Schneider Electric.
Двойная очистка всасываемого воздуха
Компрессор прокачивает через себя большой объем воздуха и важно не допустить попадание твердых частиц в узел сжатия. На компрессоре Z10A имеется воздушный фильтр высокой степени чистоты для фильтрации всасываемого воздуха и панельный фильтр на внешней панели корпуса, который снижает проникновение пыли во внутрь компрессора.
Масляно-воздушный радиатор
Компактный масляно-воздушный радиатор хорошо отводит тепло от компрессорного масла и сжатого воздуха. Чем лучше охлаждение, тем дольше не теряет свои свойства компрессорное масло и тем дольше срок службы компрессора. Радиатор принудительно обдувается электрическим вентилятором, при этом охлаждающий воздух выдувается из верхней части компрессора, а засасывается через панельный фильтр.
Ременной привод
Ременной привод — простой в эксплуатации и обслуживании, на компрессоре Z10A стоит два зубчатых ремня с профилем XPZ. Преимущества ременного привода — это стандартная проверенная временем конструкция, низкая стоимость изготовления, низкие эксплуатационные расходы.
Трубопроводы
На компрессоре Xeleron Z10A используются долговечные трубы и РВД со специальными присоединениями, чтобы не допустить протечек компрессорного масла и потерь сжатого воздуха.